Диски Khomen Wheels
Производственная компания «СТАЛЬКОМ» предоставила свои мощности для развертывания специализированного цеха по производству дисков автомобилей. Продукция, выпускаемая под брендом торговой марки «Хомен Вилс» составит достойную конкуренцию многим знаменитым брендам. ХОМЕН — современная, динамично развивающаяся компания.
Новейшее передовое оборудование и современные технологии по производству литых дисков отвечающие самым высоким стандартам качества и надёжности, являются не единственными нашими конкурентными преимуществами. Производство сертифицировано по стандартам менеджмента качества ISO 9001.
На сегодняшний день компанией налажено производство 20 000 колёс в месяц, включающее в себя полный цикл: от литья, до упаковки готовой продукции. Ассортимент выпускаемой продукции представлен из более 40 типов колёс. Перечень выпускаемой продукции постоянно расширяется.
В технологии используется метод литья под низким давлением, позволяющий осуществлять направленную кристаллизацию тепловых узлов, которая приводит к сокращению толщины отливок и значительно уменьшает стоимость готового изделия. Все технологические параметры, включая время цикла, давление, начало подачи охлаждения полностью автоматизированы, снижают вариативность и практически исключают внутренние дефекты.
Покраска изделий осуществляется порошковыми и жидкими красками на автоматизированной итальянской линии. Используется передовое оборудование по распылению краски WAGNER.
Обработка осуществляется на специализированных обрабатывающих центрах, предназначенных для высокоскоростной обработки колёс. Применяемый в технологии инструмент с пластинками из поликристаллического алмаза немецкой компании HORN, позволяет добиться высокой точности и воспроизводимости по ключевым характеристикам геометрии колеса. Покраска изделий осуществляется порошковыми и жидкими красками на автоматизированной итальянской линии. Используется передовое оборудование по распылению краски WAGNER. Возможно нанесение как одного слоя, так и двухслойного и трёхслойного покрытия с применением эпоксиполиэфирных порошковых и акриловых жидких красок. Перед покраской производится мойка, подготовка поверхности и нанесения конверсионного слоя с использованием материалов HENKEL.
Наличие собственного конструкторского бюро дает возможность изготовления прессформ для автомобильных дисков. При проектировании прессформ используются новейшие технологии, с применением воздушно-водяных зон охлаждения, что позволяет направленно влиять на процесс кристаллизации отливки.
На сегодняшний день компания обладает самой современной лабораторией для тестирования автомобильных колёс.зимние шины, шипованные шины, новые модели шин, Nokian Tyres, Nokian Nordman 8
Компания с новейшим передовым оборудованием и современными технологиями обладает полным циклом производства — от проектирования и изготовления пресс-форм, до литья, обработки и покраски на автоматизированной линии. Имеет свою современную лабораторию по испытанию продукции.
На сегодняшний день компанией налажено производство 20 000 колёс в месяц, включающее в себя полный цикл: от литья, до упаковки готовой продукции. Ассортимент выпускаемой продукции представлен из более 40 типов колёс. Перечень выпускаемой продукции постоянно расширяется.
В технологии используется метод литья под низким давлением, позволяющий осуществлять направленную кристаллизацию тепловых узлов, которая приводит к сокращению толщины отливок и значительно уменьшает стоимость готового изделия. Все технологические параметры, включая время цикла, давление, начало подачи охлаждения полностью автоматизированы, снижают вариативность и практически исключают внутренние дефекты.
Покраска изделий осуществляется порошковыми и жидкими красками на автоматизированной итальянской линии. Используется передовое оборудование по распылению краски WAGNER.
Обработка осуществляется на специализированных обрабатывающих центрах, предназначенных для высокоскоростной обработки колёс. Применяемый в технологии инструмент с пластинками из поликристаллического алмаза немецкой компании HORN, позволяет добиться высокой точности и воспроизводимости по ключевым характеристикам геометрии колеса. Покраска изделий осуществляется порошковыми и жидкими красками на автоматизированной итальянской линии. Используется передовое оборудование по распылению краски WAGNER. Возможно нанесение как одного слоя, так и двухслойного и трёхслойного покрытия с применением эпоксиполиэфирных порошковых и акриловых жидких красок. Перед покраской производится мойка, подготовка поверхности и нанесения конверсионного слоя с использованием материалов HENKEL.
Наличие собственного конструкторского бюро дает возможность изготовления прессформ для автомобильных дисков. При проектировании прессформ используются новейшие технологии, с применением воздушно-водяных зон охлаждения, что позволяет направленно влиять на процесс кристаллизации отливки.
На сегодняшний день компания обладает самой современной лабораторией для тестирования автомобильных колёс.зимние шины, шипованные шины, новые модели шин, Nokian Tyres, Nokian Nordman 8
Компания с новейшим передовым оборудованием и современными технологиями обладает полным циклом производства — от проектирования и изготовления пресс-форм, до литья, обработки и покраски на автоматизированной линии. Имеет свою современную лабораторию по испытанию продукции.
/big/Black-FP-220x200.png)
/big/Gray-220x200.png)
/big/Black-FP-220x200.jpg)
/big/Black-220x200.png)
/big/F-Silver-220x200.png)
/big/Gray-FP-220x200.png)
/big/Black-FP-220x200.png)
/big/Black-220x200.png)
/big/F-Silver-220x200.png)
/big/F-Silver-220x200.jpg)
/big/Gray-FP-220x200.png)
/big/Black-FP-220x200.png)
/big/Gray-220x200.png)
/big/F-Silver-FP-220x200.png)
/big/Black-FP-220x200.jpg)
/big/Black-220x200.jpg)
/big/Black_matt_MR-220x200.png)
/big/Black-FP-220x200.png)
/big/F-Silver-220x200.png)
/big/Gray-220x200.png)
/big/Black-FP-220x200.png)
/big/Gray-220x200.png)
/big/F-Silver-220x200.jpg)
/big/F-Silver-FP-220x200.jpg)
/big/Black-FP-220x200.png)
/big/Black-220x200.png)
/big/Black-220x200.jpg)
/big/Black-FP-220x200.jpg)
/big/Gray-220x200.png)
Показано с 1 по 32 из 1768 (всего 56 страниц)